当前位置: 首页>>新闻公告>>行业新闻>>正文
行业新闻
物流企业“供给侧改革”的实现路径
2016年07月22日 13:59 第一物流网

物流业连接着供给、需求两侧,是关乎国民经济发展的战略性、基础性产业。新形势下,各行业供给侧改革的持续推进必然牵动着物流业变革,极大促进物流企业改善供需链管理、调整业务模式、提升装备技术,实现良性发展。

目前,物流业面临的主要问题有:物流成本过高,约占生产成本的30%~40%,而发达国家仅为10%~15%(数据来源:《2015年全国企业负担》);同质化严重、有效供给不足,大多企业仅能提供低端的基础性仓储运输服务;三是产能过剩、“小散差乱”现象严重,企业普遍盈利能力低等。因此,物流企业自发降成本、补短板,提质增效、做专做强是持续生存的务实选择。
首先,物流企业要力争走专业化、智能化、标准化的转型之路,提供高附加值的物流服务。当前电商物流、同城配送、农产品物流、冷链物流等产业的不断升级,要求物流企业提供更加精准、个性化、定制化的服务。以冷链物流为例,伴随着经济发展及社会行业分工精细化,企业通过提升冷链物流的硬件设施,如配备专业化冷链物流运输车、采用GPRS+GPS远程监控等手段实施集群化管理,提供更加专业的技术服务。新颁布的 《国家标准化体系建设发展规划(2016-2020年)》对农产品冷链物流、现代物流提出了具体的标准化要求。
其次,物流企业要有意识地建立横向、纵向物流信息互通共享体系,有效降低物流成本。通过集合各类仓储、运输、配送等物流信息资源,使各种物流作业能准确、快速地进行,对社会物流资源不断进行优化配置。物流企业借助开放的信息交换,动态调整经营行为,使实现物流成本的降低成为可能,提高本企业及全行业的物流效率化。例如,通过共享仓储信息缩减仓储时间、缓解货物囤积、降低仓储费用;通过共享运输流程推广规模性的多式联运,提高综合运力、降低运输成本等。
第三,物流企业要不断创新业务模式和服务模式,引入“供应 链 服 务商”理念。供应链管理是集 合 供 应商、制造商、分销商、零售商、消费者的全过程全要素集成化管理模式,是应用“互联网+”对供应链中的商流、物流、信息流和资金流进行全面规划。核心是建立整体观点,寻求全供应链的战略合作伙伴关系,实现整体效率最优化。例如,日前京东与上海家化正式签约,上海家化全品类商品全线进驻京东,合作双方共同创新行业发展的新模式,探索物流与产业的深度融合;今年6月,华禽网“禽管家”上线,统计、发布养殖、交易及饲料等大数据,致力于完善农牧产业链,创新“互联网+农牧”的产业深度融合模式。
第四,物流企业应通过整合、兼并、联营等方式不断壮大第三方物流企业,增强核心竞争力。目前我国物流服务市场还处于割裂、分散、无序竞争状态,通过供给侧改革建立统一高效的物流服务体系,必然会对现存格局产生较大冲击。定位于或具有“供应链服务商”理念的物流企业会以各种灵活的方式对物流资源进行整合,包括对重点客户、信息资源及信息资源的整合。构成物流企业核心竞争力的关键要素,除去智能化的现代物流设施设备,更需要建立一支高效的具备现代物流管理能力的团队。
最后,物流企业应以打造绿色物流为己任,实施“低碳经营”。从物流活动的起点就注意防止环境污染,利用先进设施及科学管理手段,在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等全物流过程中实现全要素节能、降耗及减排,以净化物流环境并最充分利用物流资源。2014年世界废纸总回收率约为70%,我国废纸回收率为48.1%,而类似废电池、玻璃制品和废旧塑料等废旧物的回收利用差距更大,我国废弃物循环物流远未达到规范化、产业化。物流企业在追求自身利润最大化的同时,应努力避免负外部性行为,大力推行保护环境、节约资源的绿色措施,这是推进供给侧改革、实现集约式发展方式的必由之路。(作者单位系河北省国富农业投资集团有限公司)

上一条:《长江经济带发展规划纲要》正式印发 覆盖沿江11个省市 下一条:国务院多措并举 促进外贸创新发展

关闭

无码中文字幕在线播放2,青青伊人,伊人色综合加勒比高清,伊人大杳焦在线23,伊人影院蕉久影院在线99,